环卫工作服是属于反光工作服，这一特殊的服装品类，在我们海内主要是交通治理、环卫工、救援等户外功课群体在使用。然而，即使这些人群天天都在与危险擦肩而过，他们身上的反光工作服还有很是不符合尺度的。

每年全国都会有环卫工人伤亡的交通事故，这些事故大部门发生在凌晨或夜间。由于这个时间段可视度较低，再加以环卫工作服过于陈旧、洗涤保养不当等原因，部门环卫工作服几乎没有反光效果。

然而反光条是这些环卫工作者在夜晚、凌晨道路清洁过程中的独一显著标识和生命的安全保障！

据统计，环卫服穿戴超过半年，反光条的警示作用就会大幅下降；穿过三年的环卫服，相隔20米反光条仍不亮；穿戴半年至四年，50米以内才能看见；穿戴超过四年，警示作用完全消失。

因为工作环境恶劣，工作服使用清楚频率较高，超过5成的环卫服使用在两年或两年以上，大部门环卫服反光条磨损甚至缺失。

对比国标，大部门环卫工作服不符合国标GB20653；而前瞻衣饰反光工作服经专业测试远远高于国标尺度，达到EN20471欧盟尺度。

《职业用高可视性警示服国家尺度GB20653》对职业警示服不管是款式、反光材料用料宽度面积以及逆反光机能均进行了规范，并于2007年实施。其中划定，警示服装上反光条宽度不得低于5厘米，反光材料最小面积：3级警示服(0.20㎡)、2级警示服(0.13㎡)、1级警示服(0.10㎡)。

据交管部分说法，汽车在制动过程中所需的时间=驾驶员反应时间+制动器的反应时间+制动器的工作时间。驾驶员的反应时间与制动器的反应时间的总和约为1秒。记者计算当车速在60公里/小时，仅仅这1秒的反应时间，车辆就可以蹿出约17米。而车况良好的普通轿车在干燥路面以时速60公里行驶时，制动间隔为13米。

“假如当车速在60公里/小时，整个制动过程中车辆起码也会向前继承行驶30米。照此速度车辆行驶至距保洁员20米处时才发现前方保洁员，驾驶员再刹车已经来不及了。”交警解释说，“清晨五六点这个时间段比较特殊，路面上会有一些彻夜未眠疲惫驾驶的，也会有一些刚刚睡醒上路的。这些驾驶员他们的生理反应都不是最hao的状态。再加上此时路况好车速快，在光线不充足的路段很轻易发生车祸。”

“检测环卫服的反光条效果，核心数据是逆反系数，必需要做逆反射实验。”多位高校光学教授以及多家光学研究所教授，他们在看到《职业用高可视性警示服》的国家尺度时说，“实验要求，仪器必需可以精准地控制光源入射角和光探测器的观测角，良多地方实在是没有相关仪器设备的。”

“实在不管是公安仍是环卫工人使用的反光服装，即在布条上粘贴了有荧光反射效果的高分子物质。”西安交通大学材料科学与工程学院材料系宋忠孝教授说，“这些物质长期暴露在外，受风吹日晒，此外因为环卫工人工作环境较脏衣物常常清洗导致这些物质磨损或者脱落，造成没有反光效果。